Beschreibung

Suzuki V-Strom 1050 DE Vorführfahrzeug


Wo fängt Deine Freiheit an? Wo die Straßen enden und die Cross-Country Trails beginnen? Wo Zuverlässigkeit zählt und echte Geländetauglichkeit? Sag Hallo zur offroadigsten V-Strom aller Zeiten, die V-Strom 1050DE (Dual Explorer).

Du meinst es ernst mit wild und rau die V-Strom 1050DE auch. Deshalb das 21-Zoll-Vorderrad, die offroad-tauglichen Speichenräder, die TRAILMAX Reifen. Dazu mehr Bodenfreiheit, größere Federwege und der längere Radstand. Alles in allem eine Offenbarung auf Tracks und Trails.

Das Gelände bestimmt die Technik: Weil auf losem Untergrund eine Prise Schlupf am Hinterrad Dein Bike fahrbarer macht, hat Deine V-Strom 1050DE extra einen besonderen Modus der Traktionskontrolle dafür.

LEISTUNG & VERBRAUCH
Nennleistung: 79 kW / 8.500 min-1 (107 PS)
Maximales Drehmoment: 100 Nm / 6.000 min-1
Tankinhalt: 20 Liter
Höchstgeschwindigkeit: über 190 km/h
Fahrgeräusch: 73 dB(A)
Standgeräusch: 88 dB(A)
CO2-Emission: 120 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100km

MOTOR & GETRIEBE
Bauart, Kühlsystem: 2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub: 1037 cm / 100,0 mm x 66,0 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.: DOHC (Tassenstößel) / 4
GemischaufbereitungBenzineinspritzung, Ride-by-Wire und Cruise Control (Tempomat)
Motorschmierung: Nass-Sumpf
Anlassersystem: Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Kupplung, BetätigungMehrscheiben-Nasskupplung, Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), hydraulisch
Getriebe / Schaltung: 6-Gang / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
Endantrieb: verstärkte Dichtring-Kette
Übersetzungen primär / sekundär: 1,84 / 45/17
Übersetzung Endantrieb: 2,65
Getriebe-Übersetzungen: 2,67 / 1,93 / 1,50 / 1,23 / 1,09 / 0,91

FAHRWERK & BREMSEN
Rahmenbauart (Werkstoff): Brückenrahmen (Aluminium)
Vorderradaufhängung: USD-Teleskopgabel 43 mm
Federung / Dämpfung vorne: Schraubenfedern / Cartridge-System
Einstellung vorne: voll einstellbar
Hinterradaufhängunglängere und verstärkte Aluminium-Kastenprofilschwinge
Federung / Dämpfung hinten: Zentralfederbein mit progressiver Umlenkung / Gasdruckdämpfer
Einstellung hinten: Federvorspannung (per Handrad), Zugstufe
Federweg vorne / hinten: 170 mm / 169 mm
Bremsanlage vorne Ø: Doppelscheibenbremse, ABS & Kombi-Bremssystem (Kurven-ABS), 310 mm
Bremszange(n) vorne: Vierkolben Monobloc-Festsättel, radial
Bremsanlage hinten Ø: Einscheibenbremse, ABS & Kombi-Bremssystem (Kurven-ABS), abschaltbar, 260 mm
Bremszange hinten: Einkolben-Faustsattel
Felge + Bereifung vorne: 21 M/C x 2.15 + 90/90-21 M/C 54H
Felge + Bereifung hinten: 17 M/C x MT 4.00 + 150/70R17 M/C 69H
Lenkkopfwinkel / Nachlauf: 62,5 ° / 126 mm

ELEKTRONIK & ELEKTRIK
Zündsystem: Volldigitalisierte Transistor-Doppelzündung, Traktionskontrolle (STCS, 3 Stufen + Gravel-Mode, abschaltbar)
Zündkerzen: Iridium
Batterie: 12V11,2 Ah
Lichtmaschinenleistung: 490 W

ABMESSUNGEN & GEWICHTE
Länge / Breite / Höhe: 2390 mm / 960 mm / 1460 - 1505 mm
Radstand: 1595 mm
Bodenfreiheit: 190 mm
Sitzhöhe: 880 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt: 252 kg
Zuladung bei Serienausstattung: 198 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 450 kg

Da das Fahrzeug bei uns als Vorführer genutzt wird kann sich der Kilometerstand ändern.
Finanzierung durch unsere Partnerbanken möglich, flexible Raten, sprich uns gerne an.
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Da das Fahrzeug bei uns als Vohrführfahrzeug genutzt wird kann sich der Kilometerstand ändern.
Umwelt
CO2 Emission(kombiniert):
120 g/km

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