Kawasaki Ninja 7 Hybrid

12.995,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 350,- EUR

Beschreibung

Motor
MotortypFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451 cm
Bohrung x Hub70 x 58,6 mm
Kompressionsverhältnis11.7:1
VentilsteuerungDOHC, 8 Ventile
GemischaufbereitungKraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 2
StartsystemElektrisch
MotorschmiersystemDruckumlaufschmierung, Nasssumpf

Elektro-Motor
Motor-TypLuftgekühlt, Synchronmotor mit Dauermagneten

Leistung & Antrieb
Maximale Leistung51,1 kW {69,4 PS} / 10.500 /min
Maximales Drehmoment60,4 Nm {6,1 kgfm} / 2.800 /min
Kraftstoffverbrauch4.0 Sport, 3.7 Eco l/100 km
CO2 Emissionen92 Sport, 86 Eco g/km
Max. system power51.1 kW {69 PS} / 10,500 min-1
Max. system torque60.4 Nm {6.2 kgƒm} / 2,800 min-1
Max. engine power43.5 kW {59 PS} / 10,500 min-1
Max. engine torque43.6 Nm {4.4 kgƒm} / 7,500 min-1
Rated motor power7.0 kW {9.5 PS} / 2,800 min-1
Rated motor torque23.9 Nm {2.4 kgƒm} / 2,800 min-1
Max. motor power9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 min-1
Max. motor torque36.0 Nm {3.7 kgƒm} / 0-2,400 min-1
Getriebe6-Gang
EndantriebO-Ring Kette
Primärübersetzung2.219 (71/32)
Getriebeübersetzungen 1.2.235 (38/17)
Getriebeübersetzungen 2.1.800 (36/20)
Getriebeübersetzungen 3.1.500 (33/22)
Getriebeübersetzungen 4.1.240 (31/25)
Getriebeübersetzungen 5.1.074 (29/27)
Getriebeübersetzungen 6.0.964 (27/28)
Endübersetzung3.017 (43/14)
KupplungMehrscheibenkupplung im Ölbad

Traktions-Akkumulator
ArtLithium-ion battery pack
Nennspannung50,4 V
Gesamt-Nennleistung27.2 Ah
Gesamtgewicht Akku13 kg

Rahmen & Maße und Gewichte
RahmentypGitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Nachlauf104 mm
Federweg vorne120 mm
Federweg hinten114 mm
Reifen, vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten160/60ZR17M/C (69W)
L x B x H2.145 x 750 x 1.135 mm
Radstand1.535 mm
Bodenfreiheit130 mm
Sitzhöhe795 mm
Tankinhalt14 Liter
Gewicht fahrfertig227

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
44 kW (60 PS)
Hubraum:
451 ccm
Baujahr:
2024
Erstzulassung:
2024

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Automatik

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Das Sprichwort "The Best Of Both Worlds" hat noch bei keinem anderen Motorrad besser gepasst, als bei der Ninja 7 Hybrid. Sie kombiniert den Komfort und die einfache Bedienung eines Pendlerbikes mit der Freude eines unvernünftigen Funbikes. An dieses Antriebskonzept muss man sich bei der Fahrt definitiv gewöhnen - einfach aufsteigen und losfahren ist hier nicht! Dennoch zeigt Kawasaki, dass die Technologie auch im Motorradbau möglich ist, auch wenn es in gewissen Punkten noch Luft nach oben gibt.


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